Akumulatoru, motoru un elektroniskās vadības tehnoloģijas ir trīs elektrisko transportlīdzekļu galvenās tehnoloģijas, starp kurām vissvarīgākā funkcija elektroniskajā vadības sistēmā ir BMS (Battery Management System). Kā galvenais inteliģentas braukšanas balsts, BMS nodrošina drošu akumulatora darbību elektriskajos transportlīdzekļos.
BMS ir sistēma, kas uzrauga un pārvalda akumulatoru. Apkopojot un aprēķinot tādus parametrus kā spriegums, strāva, temperatūra un SOC (State of Charge), tas kontrolē akumulatora uzlādes un izlādes procesus. Tas nodrošina akumulatora aizsardzību, uzlabo vispārējo veiktspēju un kalpo kā būtiska saikne starp borta strāvas akumulatoru un elektrisko transportlīdzekli.
BMS aparatūras arhitektūra ietver šādas četras daļas:
1. Galvenā padome:
Apkopo paraugu ņemšanas datus no palīgplatēm, sazinās ar transportlīdzekli, izmantojot zemsprieguma{0}}elektriskās saskarnes, un kontrolē BDU relejus. Tas uzrauga dažādus akumulatora stāvokli, lai nodrošinātu drošu darbību uzlādes un izlādes laikā.
2. Vergu padome:
Pārrauga atsevišķu elementu spriegumu, temperatūru un citus parametrus modulī un pārsūta šo informāciju uz galveno plati. Tas atbalsta arī akumulatora balansēšanu. Sakari starp pakārtoto plati un galveno plati parasti notiek, izmantojot CAN kopnes vai daisy{2}}ķēdes sakarus (topoloģiju, kas savieno mezglus no centrālā punkta uz āru kā ķēde).
3.BDU (akumulatora atvienošanas vienība):
Savieno ar transportlīdzekļa augstsprieguma-slodzes un ātrās-uzlādes instalāciju, izmantojot augstsprieguma{2}}interfeisus. Tajā ir iekļauti tādi komponenti kā priekš-uzlādes ķēde, galvenais pozitīvais relejs, galvenais negatīvais relejs un ātrās-uzlādes relejs, ko kontrolē galvenā plate.
4. Augsta sprieguma{1}}vadības panelis:
To var integrēt galvenajā panelī vai pastāvēt kā atsevišķu vienību. Tas reāllaikā uzrauga akumulatora spriegumu un strāvu un ietver tādas funkcijas kā pirms-uzlādes noteikšana un izolācijas uzraudzība.
Galvenās bateriju pārvaldības sistēmā (BMS) izmantotās mikroshēmas ietver Analog Front{0}}End (AFE), mikrokontrollera bloku (MCU), analogo ADC (analogo pārveidotāju) un digitālo izolatoru. AFE (Analog Front-End) mikroshēma (jo īpaši attiecas uz akumulatora paraugu ņemšanas mikroshēmu BMS sistēmā) tiek izmantota, lai savāktu informāciju, piemēram, elementu spriegumu un temperatūru, kā arī atbalsta akumulatora balansēšanu; parasti šī mikroshēma integrē pasīvās balansēšanas funkcionalitāti. MCU mikroshēma BMS apstrādā AFE mikroshēmas savākto informāciju un aprēķina uzlādes stāvokli (SOC). SOC ir būtisks akumulatora pārvaldības sistēmas parametrs; visi pārējie parametri tiek aprēķināti, pamatojoties uz SOC. Tāpēc akumulatora pārvaldības sistēma izvirza augstas veiktspējas prasības MCU mikroshēmai.
https://www.ryderelectronics.com/electric-bicycle-battery/73v-20-8ah-litium-ion-battery-pack.html
